顺盈官网每年2亿握手言和?捷豹路虎结束对大众汽车侵权其越野技术的诉讼

2021-09-20 05:52

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  原标题:每年2亿握手言和?捷豹路虎结束对大众汽车侵权其越野技术的诉讼

  还记得捷豹路虎母公司印度塔塔汽车集团在2018年时针对大众汽车集团发起的诉讼吗?

  在该案件中,印度塔塔汽车公司要求禁止大众汽车集团旗下保时捷、兰博基尼、奥迪和大众SUV车型进口到美国,因为这些车辆未经许可使用了其专利的路虎ATRS全地形科技。

  彼时,路虎律师Matthew Moore在文件中说,“捷豹路虎寻求保护自己及其在美国的业务,使其免受那些向美国市场注入侵权产品公司的侵害,这些公司在没有得到捷豹路虎的任何许可的情况下,将捷豹路虎开发并受其专利保护的技术融入其中。”

  在美国国际贸易委员会(华盛顿)337-3508号《某些车辆控制系统案》的申请中,捷豹路虎认为兰博基尼、大众和奥迪的产品侵犯了捷豹路虎“Terrain Response全地形反馈适应系统”的专利。

  ATRS全地形科技是世界知名的道路通过技术:简单地转动一个旋钮就能指示车辆适应不同的地形,为富裕但缺乏经验的司机简化越野。这是捷豹路虎旗下车型的关键功能。捷豹路虎拥有这项技术的专利,但大众在旗下保时捷卡宴、兰博基尼Urus、大众Tiguan和奥迪Q5上使用了该技术。

  ATRS全地形科技是一项综合性技术,包括可视化全地形界面系统,陡坡缓降,进程控制,涉水感应,透明发动机舱盖,空气悬架等。

  官方定义是:该系统将路虎多年积累的道路通过经验写入行车电脑,在遇到不同的复杂地形时,驾驶员直接选择对应的地形和路况,从而改变车辆的各项控制和状态,以对应当前的地形;不再需要复杂的设置和控制与多年的驾驶经验,让越野变得简单,也能将注意力集中在操控车辆,来保证安全。

  模式包括公路、雪地草地、泥泞、砂砾、岩石、节能、动态和自动。

  在旷日持久的举证与碰面下,捷豹路虎始终没有放弃诉讼。但就在审判开始前一周,捷豹路虎和大众达成了一项和解,尽管目前和解的细节还没有公开。该解决方案出现的时间节点十分微妙。

  这并不是捷豹路虎第一次向大众集团发起专利诉讼。此前捷豹路虎曾对宾利Bentayga提出过类似质疑,但宾利直至今日仍未对此提出解决方案。

  大众集团的一位女发言人拒绝就此发表评论,捷豹路虎的一位发言人也没有立即发表评论。

  彭博分析师Joel Levington在9月16日的一份报告中写道:“根据我们的测算,捷豹路虎有可能从其对保时捷、奥迪、兰博基尼和大众的专利侵权诉讼中每年赢得超过2亿美元的许可收入。”

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